中国汽车市场在经历了多年高速增长之后,将迎来首轮汽车报废高潮期,因而老旧汽车如何规范报废,遏制其重返公路,是一件关系到交通安全的大事。
一些车辆到了报废年限便“疾病”缠身,这些“先天性病车”的操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,造成了交通事故频繁发生。报废车辆大都没有牌证,一旦发生事故,因车辆不值钱,驾驶员往往弃车而逃。由于没有牌照,交警破案难,对于受害者来说就无法索赔。
一些报废车辆到了报废年限,通过更换车身颜色等办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,加大了交警执法的难度,严重扰乱道路交通管理秩序。有些达到报废标准车辆的单位和个人,注册单位已注销、名称已变更或车辆已过户,均未到公安机关车辆管理部门办理相关业务手续,给车辆管理部门的整治管理工作带来很大难度。
如此数量的报废车,如果没有得到规范的回收处理,还会给环境造成很大威胁。根据相关资料,汽车报废处理阶段,会产生大量富含有毒有害物质的残渣和废弃材料规模化堆积,并成为重金属污染的重要来源。大量重金属排入土壤及水体中,会破坏生态环境。汽车空调的制冷剂氯氟烃泄漏时的直接排放,还会对大气臭氧层造成破坏。
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