2017年，商务部印发的《汽车销售管理办法》、公安部部署的《机动车号牌改革》等新政策全面实行。我们我们为大家整理了其中4条对今后买车用车比较重要的相关政策，包括汽车报废年限取消、车牌号一年后即可“终身使用”、买车不再局限于4S店以及电子号牌将于2018年全面实行。接下来我们就来看看这些新政将给汽车生活带来哪些变化。
        私家车取消报废年限，这是一个利好消息，但并不是说车永远不会被报废，如果你的车无法通过年检或者行驶达到60万公里就要报废。
        汽车报废年限取消但这些情况仍需报废
        行驶公里数达到60万公里
        非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益。
        未通过年检或没有按时年检的
        现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
        超出国家的排放标准限制
        机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。

提前报废奖励补贴标准

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；

7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；

11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

        小结：这次的改动还是非常人性化的，因为正常的家庭用车平时跑的并不多，15年下来可能也跑不了60万公里，如果按照15年强制报废的话，那就亏大了。按照新政，只要车辆里程不超60万公里、正常按时通过年检并且尾气排放达标，就可以不用15年强制报废了。
        6月20日起，交管部门对机动车号牌管理实施新举措，既现有车牌使用1年便可以“终身”跟随车主使用，不必在换车时重新进行选号更换。此外车主购买车辆时选号的范围也从之前的10选1扩大到20选1，这样做的目的也是更好的保障群众选择的权力，并且也让普通群众有机会选到自己心仪的靓号。
车牌号使用满一年，可终身保留。
        按照以前规定，如果车牌使用不足3年，则该车牌号码不能永久保留。在进行机动车交易或者转移权属时，车牌也要跟着驾驶证转走。此次新规放宽了车牌号码使用时限的要求，将使用原机动车超过3年可以保留该车号牌的要求，调整为使用1年后即可申请保留。
        二手车交易也可保留原车牌号码，换车不换号。
        在购买二手车也可保留原车号牌，旧车转让或者报废之后，原车主再行购买新车或者二手车时均可以使用原先车辆的号牌，当然也可以申请使用新号牌进行使用。据大数据的统计，新车的换车周期大概在3-5年，一些车主考虑性价比等因素会去选购这类二手车，新政的实施也能间接的促进国内二手车市场更加和谐的发展。
        选号范围更广，从10选1扩大到20选1。
        在新规实施之后，选号的范围也进一步扩大，随机选号由之前“10选1”扩大为“20选1”，除北京以外其他号牌宽裕的地方则扩大为“30~50选1”，这样做的目的也是让车主们有了更大的选择权，更增加了选到自己心仪牌号的机会。同时为了更加方便新车主选择车牌号码，车主还可通过“交通安全综合服务管理平台”或者下载手机APP直接进行网上选号牌工作。
        小结：该政策最大的好处在于互联网预选号牌号码将被全面推行。今后选号可以通过“交通安全综合服务管理平台”或者手机APP“交管12123”选取号牌号码，网上选号更加便捷。而随机选号最多扩至50选1，更好保障车主的选择权，让每位车主都可以选到心仪的车牌号。
        2017年6月，商务部部长钟山签署2017年第1号令将于2017年7月1日起施行新的《汽车销售管理办法》。这是汽车流通领域具有里程碑意义的一件大事。
        《管理办法》彻底改变汽车销售模式
        这次发布的《管理办法》打破了汽车品牌销售单一授权体制，取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。
        新政策实施后，销售汽车就不再必需汽车品牌商授权。对于消费者来说，未来则可以从多种渠道购买汽车、享受服务、选择将更多、供给将更优。另外，《管理办法》对消费者合法权益的保障将更加全面，售后服务质量更有保障。
        这次发布的《管理办法》明确要求在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。
        哪里方便、哪里实惠、哪里服务好，就去哪里。这将从实质上使消费更加方便、更加实惠、更加放心，消费体验将获得大幅提升。